Ho utloisisa mekhoa e nepahetseng ea ho bala khakanyo ea kamore ea libese tse boima tsa brake ea moea ho bohlokoa bakeng sa ho netefatsa polokeho le katleho ea litsamaiso tsa brake tsa likoloi tsa khoebo. Tataiso ena e nang le matla e fana ka tlhaloso e qaqileng ea tekheniki ea mokhoa oa ho bala matla a tlhahiso le ho khetha boholo bo nepahetseng bakeng sa litlhoko tsa tlhokomelo le tsa ho nkela sebaka ka mor'a 'maraka.
Tlhaloso ea Khoele ea Kamore ea Brake ea Moea
Ho kganna ha kamore ya brake ke matla a mechini a hlahiswang ke moya o hatelletsoeng o sebetsang hodima diaphragm e tenyetsehang ka hara ntlo ya kamore ya brake. Sistiming e tloaelehileng ya ho kganna ya S-cam, matla ana a otlolohileng a fetisetswa ka pushrod ho ya hosesebelisoa sa ho lokisa lerata, e leng se fetolang motsamao hore e be torque ho kenya lieta tsa brake khahlanong le moropa. Boholo ba ho sutumelletsa hona ho etsa qeto ea matla a ho emisa a ho qetela a fumanehang ho bese e boima.
Foromo ea Lipalo bakeng sa Palo ea Thrust
Palo ea motheo ea matla a tlhahiso ea kamore ea brake ea moea e latela molao oa 'mele oa khatello e atisitsoeng ka sebaka (F=P×A). Bakeng sa maemo a tloaelehilengkamore ea brake, sebaka se sebetsang se khethoa ke boholo ba diaphragm, e arotsoeng ka lipalo tsa "Mofuta" tse emelang sebaka ka lisenthimithara tse sekwere.
Foromo:
Ho qhaqha (lbs)=Khatello ea Moea (psi)×Sebaka se Sebetsang sa Diaphragm (sq. in.)
Mohlala, kamore ea Mofuta oa 30 e sebetsang ka khatello e tloaelehileng ea psi e 100 e hlahisa liponto tse 3,000 tsa thrust (30 sq. in. × 100 psi). Ho ea kaMokhatlo oa Tšireletso ea Likoloi tsa Khoebo (CVSA), ho boloka stroke le kgatello e nepahetseng ya pushrod ho bohlokwa, kaha ho kheloha hofe kapa hofe ho ka lebisa ditlolong tsa molao tsa "ho se sebetse" nakong ya ditlhahlobo.
Chate ea Boholo ba Kamore ea Li-brake tsa Heavy Bus Air Brake
Ho khetha boholo bo nepahetseng ho hloka ho bapisa sebaka se sebetsang sa kamore le litlhaloso tsa moetsi oa lisebelisoa tsa pele tsa koloi (OEM) ho boloka ho thiba ho leka-lekaneng. Libese tse ngata tse boima li sebelisa likamore tsa Mofuta oa 24, Mofuta oa 30, kapa Mofuta oa 36 ho latela tekanyo ea boima ba axle.
| Mofuta oa Kamore | Sebaka se Sebetsang (sekwere ka hare) | Theolela ho 100 PSI (lbs) | Tšebeliso e Tloaelehileng |
|---|---|---|---|
| Mofuta oa 16 | 16 | 1,600 | Li-axle tsa ho tsamaisa ka pele (Leseli) |
| Mofuta oa 20 | 20 | 2,000 | Li-axle tsa ho tsamaisa ka pele (Tloaelehileng) |
| Mofuta oa 24 | 24 | 2,400 | Li-Axle tsa ho Kganna ka Morao (Mosebetsi o Mahareng) |
| Mofuta oa 30 | 30 | 3,000 | Li-Axle tsa ho Kganna ka Morao (Bese e Boima) |
| Mofuta oa 36 | 36 | 3,600 | Likopo tse Ikhethileng tsa Mesebetsi e Boima |
Mabaka a Amang Phello ea Khokahano ea Lefatše la 'Nete
Tahlehelo ea katleho ea mechini le khanyetso ea selemo li lokela ho baloa ha ho baloa matla a letlooa a tlisoang hocaliper ea brakekapa dikarolo tsa S-cam. Le hoja foromo ya thuto e fana ka motheo, di-spring tsa ka hare hangata di ja boima ba diponto tse ka bang 50 ho isa ho tse 100 tsa ho sutumelletsa ha pele. Ho feta moo, ha ho otloa ha pushrod ho ntse ho eketseha, sekhutlo se sebetsang sa adjuster ya slack se a fetoha, e leng se ka fokotsang torque e sebediswang ho camshaft ya brake.
Ho Bapisa Dikamore tsa Diaphragm tse le Nngwe le tse Pedi
Likamore tsa tšebeletso (diaphragm e le 'ngoe) li fana ka matla a ho brake feela nakong ea ts'ebeliso e sebetsang ea pedal, athe likamore tsa brake ea selemo (diaphragm e habeli) li kenyelletsa seponche se matla sa tšohanyetso/sa ho paka. Sethaleng sa diaphragm e habeli, "Power Spring" e fana ka tšireletso ea mechini; haeba khatello ea moea e theoha ka tlase ho hoo e ka bang 60 psi, seponche sea atoloha ho kenya libokete ka bohona. Bakeng sa ho nkeloa sebaka, ho netefatsa horevalafo ea solenoidHo laola mosi o tswang ka moya ka nepo bakeng sa dikamore tsena ho bohlokwa bakeng sa ho lokolla dibrake tsa ho paka.
Ho Utloisisa Meeli ea Stroke le Meeli ea Polokeho
Boholo ba kamore e 'ngoe le e 'ngoe ea brake bo na le "stroke e lekantsoeng" e itseng le "moeli oa tokiso-bocha" oo ho seng mohla o lokelang ho feta ho netefatsa ho sutumelletsa ho hoholo. Haeba pushrod e tsamaea hole haholo (e tsejoang e le "bottoming out"), diaphragm e ka lahleheloa ke leverage ea eona e sebetsang, e leng se bakang phokotseho e mpe ea matla a brake. Lintlha tsa indasteri ho tsoa hoMekhoa ea Likoloi tsa Khoebo ea Bendixe fana ka maikutlo a hore hoo e ka bang 25% ea liphoso tsa tlhahlobo ea tsela li amana le tokiso e sa lokelang ea li-brake kapa ho otloa ho feteletseng.
| Mofuta oa Kamore | Moeli o Tloaelehileng oa Stroke | Moeli o Molelele oa Stroke |
|---|---|---|
| Mofuta oa 20 | Li-inchi tse 1.75 | Li-inchi tse 2.0 |
| Mofuta oa 24 | Li-inchi tse 1.75 | Li-inchi tse 2.0 |
| Mofuta oa 30 | Li-inchi tse 2.0 | Li-inchi tse 2.5 |
Tataiso ea Khetho bakeng sa ho Nkela Li-Brike tsa Bese Sebaka
Ha o fumana likarolo ho tsoa hoSistimi ea teraka ea brakemofani, kamehla netefatsa sebaka sa bolte e hokelang le bolelele ba pushrod ho phaella ho Mofuta wa kamore. Libese tse boima hangata di hloka mefuta ya "Long Stroke" ya kamore ya Mofuta wa 30 ho fana ka moedi o phahameng wa polokeho kgahlanong le ho fela ha brake. Ho sebedisa kamore e tlwaelehileng ya stroke moo ho hlokahalang stroke e telele ho ka lebisa tahlehelong ya brake pele ho nako nakong ya ho theoha ha thaba kapa maemong a mocheso o phahameng.
Tšusumetso ea Khatello ea Moea ho Sebaka sa ho Behella Li-brake
Ho imena habeli khatello ea moea ho mena habeli khatello, empa sistimi e tlameha ho lekanngoa ho sebetsana le meroalo e joalo ntle le ho hloleha ha likarolo. Litsamaiso tse ngata tsa moea tse boima li sebetsa pakeng tsa 100 le 125 psi; leha ho le joalo, nakong ea ho brake ka tšohanyetso,pede ea brakeKgatelelo e lekana ka ho toba le kgatello ya kamore e hlahiswang ka nako eo. Maemo a Tshireletso ya Dikoloi tsa Federal (FMVSS 121) laela hore na ke libaka life tse fokolang tsa ho emisa tseo boleng bona ba ho sutumelletsa bo lokelang ho li fihlela bakeng sa boima bo fapaneng ba koloi.
Mekhoa ea Tlhokomelo bakeng sa Phepelo e Molemohali
Ho hlahloba mela ea lifofane le lifolete khafetsasilindara e kholo ea clutch(ho phetiso ea letsoho) e netefatsa hore sistimi eohle ea pneumatic e boloka botšepehi bo hlokahalang bakeng sa ho tsamaisoa ka botlalo. Litsebi li lokela ho sebelisa mokhoa o baliloeng ho netefatsa hore mahlakore ka bobeli a axle a fumana khatello e lekanang, kaha ho se leka-lekane ha ho sutumetsoa ha esita le 10% ho ka etsa hore bese e hule ka lehlakoreng le leng nakong ea ho brake haholo, e leng se behang polokeho ea bapalami kotsing.
Kakaretso ea Tekheniki ea Litlhoko tsa Saese
Ka bokhutšoanyane, ho lekanya kamore ea libese tse boima tsa brake ea moea ho hloka ho khetholla Mofuta (Sebaka), ho netefatsa Stroke (Standard vs. Long), le ho netefatsa hore hardware ea ho kenya e tsamaellana le bracket ea axle. Palo e nepahetseng e netefatsa hore melemo ea mechini e fanoang ke sesebelisoa sa ho fetola slack e ea eketseha, e boloka koloi e le ka har'a meeli ea polokeho ea molao.
LBH
Nka tseba boholo ba kamore ea ka ea brake ea bese joang haeba tag e le sieo?
O ka tseba boholo ka ho lekanya bophara ba kantle ba kamore e lebanteng la clamp e bohareng. Mohlala, kamore ea Mofuta oa 30 hangata e na le bophara ba kantle ba lisenthimithara tse ka bang 8. Ha re bua ka chate ea boholo ea semmuso e tsoang hoLekhotla la Theknoloji le Tlhokomelo (TMC)e ka thusa ho netefatsa litekanyo tsena.
Na nka nkela kamore ea Mofuta oa 24 sebaka ka ea Mofuta oa 30 bakeng sa matla a eketsehileng?
Ho eketsa boholo ba kamore ntle le tumello ea boenjiniere ho kotsi kaha ho baka ho se leka-lekane ha li-brake. Kamore e kholo ho axle e le 'ngoe e tla etsa hore mabili ao a koalehe kapele ho feta a mang, e leng se ka lebisang ho thelleng kapa ho fanyehoa ha jackknifing. Kamehla khomarela Mofuta o khethiloeng ke OEM bakeng sa mohlala oa bese ea hau e itseng.
Phapang ke efe pakeng tsa "sebaka se sebetsang hantle" le "sebaka se tloaelehileng"?
Sebaka se tloaelehileng ke sehlopha se chitja (joalo ka Mofuta oa 30), athe sebaka se sebetsang ke lisenthimithara tse sekwere tseo moea o sebetsang ho tsona nakong ea stroke. Le hoja hangata li tšoaroa joalo ka lipalo, ho tsofala ha diaphragm ho ka fokotsa sebaka se sebetsang hanyane ka lilemo tse 'maloa tsa ts'ebetso libakeng tse thata.
Mocheso o ama ho sutumelletsoa ha kamore ea brake ea moea joang?
Serame se matla se ka thatafatsa diaphragm ea rabara, sa eketsa khatello e hlokahalang hanyane ho hlola khanyetso ea pele. Ka lehlakoreng le leng, mocheso o phahameng o tsoang meropa o ka baka "ho fela ha brake," moo likarolo tsa mechini li atolohang, tse hlokang ho otloa nako e telele ho fihlela tšusumetso e tšoanang. Ke ka lebaka leo likamore tsa ho otloa nako e telele li khetheloang libese tse boima.
Ke hobane'ng ha sekhutlo sa pushrod se le bohlokoa bakeng sa ho bala ho sutumelletsa?
Palo ea ho sutumelletsa e u joetsa matla a otlolohileng, empa "matla a sebetsang" a itšetlehile ka hore pushrod e be ka sekhutlong sa likhato tse 90 ho ea ho sesebelisoa sa ho fetola slack moo brake e sebelisoang teng. Haeba sekhutlo se le kaholimo ho likhato tse 90 kapa ka tlase ho moo, karolo ea ho sutumelletsa e senyeha, e leng se fokotsang torque ea 'nete ea ho brake.
Nako ea poso: Mots'eanong-28-2026